źródło: audi.de 

Nowe Audi A6 sedan mierzy 4,99 m długości i ma taki sam rozstaw osi jak Avant – 2927 mm. Pojemność bagażnika to 492 litry. Mimo klasycznej formy, samochód prezentuje się bardzo nowocześnie – zarówno z zewnątrz, jak i w środku.

Kokpit niemal nie różni się od wersji kombi. Kierowca ma do dyspozycji spłaszczoną kierownicę i zakrzywiony panel z dwoma dużymi ekranami – 11,9-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 14,5-calowy ekran dotykowy służący do obsługi systemu multimedialnego i funkcji auta.

Dopracowana aerodynamika i komfort

Sedan charakteryzuje się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza – tylko 0,23 Cd, co czyni go najbardziej aerodynamicznym spalinowym modelem Audi w historii. Przekłada się to zarówno na komfort akustyczny, jak i niższe spalanie.

Auto może być wyposażone w adaptacyjne zawieszenie i skrętną tylną oś, co poprawia komfort jazdy i ułatwia manewrowanie w mieście.

Silniki TDI i TFSI – Audi nie rezygnuje z klasyki

Nowe A6 sedan oferowane jest z trzema silnikami – dwoma benzynowymi i jednym dieslem:

• 2.0 TFSI (204 KM)

• 2.0 TDI (204 KM)

• 3.0 V6 TFSI (367 KM) – zelektryfikowany jako tzw. miękka hybryda

Silniki diesla i V6 wyposażone są w technologię mild hybrid, która pozwala uzyskać dodatkowe 24 KM mocy i obniżyć spalanie oraz emisję CO₂. Benzynowe 2.0 TFSI rozpędza sedana do 100 km/h w 8,2 sekundy, o 0,2 s szybciej niż wersja kombi, a jego prędkość maksymalna to 244 km/h.

Luksusowe wyposażenie – w standardzie i w opcji

Audi A6 sedan 2025 oferuje szeroki zakres wyposażenia:

Sedan wraca do łask?

Choć SUV-y dominują na rynku, Audi pokazuje, że klasyczny sedan nadal ma swoje miejsce – zwłaszcza w segmencie premium. Zaprezentowany model zdecydowanie nie są rewolucją, bo rewolucją być nie powinien. A6 w tej wersji celuje głównie w klientów biznesowych, dla których liczy się uniwersalna elegancja i komfort. 

źródła: 

audi.de

autoświat.pl