Zrób przegląd hamulców – szczególnie, jeśli jedziesz w góry
Jeśli planujesz spędzić wakacje na wybrzeżu Chorwacji, we włoskich Dolomitach albo chociażby w Bieszczadach, hamulce to absolutna podstawa. Wysokie temperatury, strome zjazdy i ciągłe dohamowywanie potrafią zagotować płyn hamulcowy albo zajechać tarcze szybciej niż szklanka rakiji po południu.Co na pewno musisz sprawdzić? Zdecydowaną podstawą jest grubość klocków i stan tarcz. Ponadto sprawdź poziom płynu hamulcowego (czy nie jest zbyt stary – powinien być wymieniany co 2 lata) oraz skuteczność hamowania – czyli: czy nie ściąga, nie piszczy, nie szarpie.Nie lekceważ ostrzeżeń – przegrzane hamulce naprawdę potrafią przestać działać, a w serpentynach to nie są warunki do testów.

Wymień olej silnikowy – nie ma sensu ryzykować 

Wymiana oleju to taka rzecz, którą wielu z nas zostawia „na później”. Tylko że później to może być właśnie gdzieś na południu Austrii, a silnik po przegrzaniu już nie będzie taki chętny do dalszej współpracy.Dlaczego to ważne?· świeży olej = lepsze chłodzenie i smarowanie przy dużym obciążeniu,· zapobiega przegrzaniu silnika przy jeździe w korkach i upałach,· przedłuża życie jednostki napędowej (i nie tylko tej w dieslu).Jeśli ostatni raz wymieniałeś olej zimą – wymień przed wyjazdem, bez kombinowania.

Zajrzyj pod maskę – płyny, filtry i pasek rozrządu

To nie brzmi może poważnie, ale właśnie te niepozorne pierdoły często są przyczyną większych kłopotów.Dla świętego spokoju sprawdź następujące rzeczy:· płyn chłodniczy – musi mieć odpowiedni poziom i właściwości, by nie zagotował się w upale,· płyn do spryskiwaczy – tak, nawet latem, bo muchy i pył z dróg potrafią solidnie uwalić szybę,· filtr powietrza i kabinowy – czysty filtr to nie tylko lepszy komfort, ale i niższe spalanie,· pasek rozrządu – jeśli zbliża się termin jego wymiany, nie ryzykuj. Zerwany pasek = koniec wakacji + duży koszt.

Zobacz także: Jeździsz autem do Chorwacji? Właśnie pojawiła się nowa alternatywa w postaci pociągu

Ogarnij opony – to one odpowiadają za długość hamowania

To trochę jak z butami na górską wędrówkę – stare klapki się po prostu nie nadają. Opony też mają swoją wytrzymałość i nie warto ich przeceniać.Kluczowa jest głębokość bieżnika (minimum to 1,6 mm, ale realnie – poniżej 3 mm to już ryzyko). Ważne jest także odpowiednie ciśnienie – zwłaszcza przy załadowanym aucie. Ustaw wg danych producenta dla pełnego obciążenia. Do tego sprawdź też koło zapasowe lub zestaw naprawczy – bo jak złapiesz gumę w Chorwacji o 22:00, to lepiej być gotowym.

Zrób porządek z elektroniką – żarówki, klimatyzacja, ładowarki

Na trasie przyda się sprawna klimatyzacja, działające wszystkie światła i naładowany telefon. Niby oczywiste, ale warto sprawdzić to zanim okaże się, że jedziesz nocą bez świateł mijania albo z klimatyzacją, która tylko dmucha powietrzem o temperaturze sauny.Dlatego bezpośrednio przed wyjazdem sprawdź:· czy świecą wszystkie żarówki (przód, tył, przeciwmgielne, kierunki),· czy klimatyzacja chłodzi – może warto uzupełnić czynnik lub wymienić filtr kabinowy,· weź ładowarkę samochodową i powerbank – szczególnie, jeśli korzystasz z nawigacji przez telefon.Nie zapomnij o ubezpieczeniu i dokumentach, ponieważ ich brak może zepsuć cały urlop. Przed wyjazdem warto ogarnąć: · ubezpieczenie OC + ewentualne dodatkowe (np. assistance),· karta EKUZ (w krajach UE),· dowód rejestracyjny, ważny przegląd techniczny,· w Chorwacji warto mieć kamizelki odblaskowe dla każdego pasażera – taki lokalny wymóg.