Lakierowanie całego samochodu – cennik i rzeczywiste koszty

Jeśli myślisz o odświeżeniu całej karoserii, przygotuj się na wydatek, który może solidnie wbić w fotel. Lakierowanie całego samochodu – cennik w praktyce zaczyna się od około 4–5 tysięcy złotych w budżetowych warsztatach, ale jeśli chcesz efekt jak z salonu albo startujesz z autem z wyższej półki, koszt może spokojnie sięgnąć 10, a nawet 15 tysięcy. I nie – to nie jest żart ani naciąganie. Za tą kwotą naprawdę kryje się sporo pracy.Samo „maźnięcie” farbą to dopiero początek. Przed lakierowaniem trzeba porządnie przygotować każdą powierzchnię – zeszlifować stare warstwy, zaszpachlować ubytki, zmatowić, zagruntować. Czasem trzeba też zdemontować niektóre elementy, żeby lakier nie wszedł tam, gdzie nie powinien. A potem dopiero wchodzi właściwe malowanie – z odpowiednim podkładem, warstwami i zabezpieczeniem. Wszystko po to, żeby efekt nie tylko dobrze wyglądał, ale też przetrwał więcej niż jedno mycie na myjni automatycznej.Wybór koloru też ma znaczenie. Im bardziej nietypowy – np. mat, perła czy niestandardowy metalik – tym drożej. Niektóre lakiery trzeba zamawiać na specjalne życzenie, a ich aplikacja wymaga wprawy. Do tego dochodzi jeszcze koszt robocizny, materiały, ewentualne naprawy blacharskie. I kwota na paragonie robi się naprawdę nieprzyjemna.Dlatego jeśli ktoś proponuje ci kompleksowe lakierowanie całego auta za 2500 zł – lepiej zapytaj, czy w cenie jest też poprawka za miesiąc. Bo niestety, tanio często oznacza byle jak.

Lakierowanie elementu samochodu – cennik w praktyce

Czasem wystarczy pomalować tylko jeden element – maskę, zderzak, drzwi czy błotnik. Tutaj ceny są znacznie niższe, ale też zróżnicowane. Lakierowanie elementu samochodu – cennik zazwyczaj wygląda następująco:

• błotnik: 300–600 zł,
• drzwi: 400–700 zł,
• maska: 500–900 zł,
• zderzak: 400–800 zł.

Na koszt wpływa nie tylko wielkość elementu, ale też jego kształt, dostępność i kolor lakieru. Dodatkowo warsztaty doliczają sobie za tzw. „cieniowanie”, czyli rozprowadzenie koloru na sąsiadujące elementy, żeby nie było różnic w odcieniach.

Uwaga na pozorne oszczędności – lakierowanie tylko jednego elementu w tanim zakładzie, bez odpowiedniego zabezpieczenia i przygotowania, może później wyglądać jak łatka na starej kurtce. Warto więc upewnić się, że warsztat oferuje dobrą jakość i daje gwarancję.

Od czego zależy cena lakierowania auta?

Nie ma jednej stawki dla wszystkich samochodów. Cena lakierowania zależy od wielu czynników, takich jak:

• Rodzaj lakieru – standardowy, metaliczny, perłowy, matowy? Im bardziej wymagający, tym drożej.
• Stan karoserii – jeśli auto wymaga szpachlowania, prostowania lub usuwania rdzy, cena rośnie.
• Jakość materiałów – lakiery renomowanych producentów (np. Standox, Glasurit) są droższe, ale też trwalsze.
• Technologia lakierowania – różne są metody nanoszenia i zabezpieczania lakieru.

Możesz zapłacić mniej, ale szybciej zauważysz odpryski i przebarwienia. Renoma warsztatu – za jakość się płaci. Rzetelny fachowiec z kolejką klientów raczej nie zrobi „tanio i na wczoraj”.

Kiedy warto lakierować całe auto, a kiedy tylko fragment?

To zależy od tego czy auto ma zostać z Tobą na lata. Jeżeli chcesz je sprzedać w dobrej cenie – pełne lakierowanie ma sens. Daje spójny, świeży wygląd i eliminuje wszystkie rysy, odpryski i ślady czasu.Jeśli jednak chodzi o drobną naprawę po parkingowej „obcierce” – wystarczy odmalowanie jednego elementu. Oczywiście, pod warunkiem, że warsztat dobrze dobierze kolor i zrobi to porządnie. Unikaj jednak sklejania auta z łat. Kilka różnych odcieni lakieru na jednym aucie to znak ostrzegawczy dla potencjalnego kupca – może wyglądać, jakbyś składał pojazd z trzech dawców.

Czy lakierowanie zawsze się opłaca?

Nie zawsze. Jeśli masz stare auto warte 5–6 tys. zł, a ktoś proponuje lakierowanie za 4 tysiące – warto się zastanowić. Chyba że robisz to z pasji, dla siebie, bo chcesz, żeby furka wyglądała jak marzenie. Wtedy cena schodzi na drugi plan.Jeżeli chodzi natomiast o inwestycję przed sprzedażą – weź sobie kalkulator w dłoń i kilka razy się zastanów. Czasem lepiej auto wypolerować, odświeżyć wizualnie, niż iść w pełne lakierowanie. Wszystko zależy od stanu technicznego pojazdu i... Twojej cierpliwości do negocjacji z lakiernikami.

Lakiernik lakiernikowi nierówny

Odpowiedź na pytanie ile kosztuje lakierowanie auta brzmi: to zależy. Przede wszystkim od warsztatu, lakieru, zakresu pracy i Twoich oczekiwań. Można zrobić to za 4 tysiące, można za 14 – pytanie tylko, co dostajesz w zamian.Warto dopytać o szczegóły, obejrzeć wcześniejsze realizacje warsztatu i nie dać się złapać na „super okazje”. W lakiernictwie, jak w życiu – tanio rzadko znaczy dobrze, a źle położony lakier potrafi bardziej irytować niż rysa, którą miał przykryć.