Fot. pixabay.com

Opony i silnik pod największą presją

Jednym z elementów najbardziej narażonych na skutki upałów są opony. Wysoka temperatura i długotrwałe działanie promieni UV przyspieszają proces ich starzenia. Guma traci elastyczność, staje się bardziej krucha, a na jej powierzchni mogą pojawiać się drobne pęknięcia. W skrajnych przypadkach, zwłaszcza podczas szybkiej jazdy po rozgrzanym asfalcie, uszkodzona opona może pęknąć, co grozi utratą panowania nad autem.

Równie niebezpieczne jest przegrzanie silnika. W czasie upałów układ chłodzenia pracuje pod większym obciążeniem, a wszelkie zaniedbania – niski poziom płynu chłodniczego, niesprawny wentylator czy zabrudzona chłodnica – dają o sobie znać niemal natychmiast. Zapalenie się kontrolki temperatury lub wejście wskazówki na czerwone pole to sygnał alarmowy. W takiej sytuacji należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik, bo dalsza jazda może skończyć się poważną awarią jednostki napędowej.

Słońce szkodzi lakierowi bardziej, niż się wydaje

Upały nie oszczędzają również nadwozia. Szczególnie narażony jest lakier, który pod wpływem promieniowania UV oraz wysokiej temperatury szybciej traci połysk i staje się bardziej podatny na uszkodzenia. Problemem są także zabrudzenia, które w gorące dni działają znacznie agresywniej niż zwykle.

Ptasie odchody czy resztki owadów pozostawione na rozgrzanej karoserii mogą w krótkim czasie trwale uszkodzić powłokę lakierniczą. Podobnie działa żywica spadająca z drzew, pod którymi wielu kierowców szuka cienia. Specjaliści radzą, by takich zabrudzeń nie usuwać na sucho, ponieważ łatwo wtedy o zarysowania. Znacznie bezpieczniej jest najpierw zmiękczyć je wodą i dopiero później delikatnie usunąć. Pomocne mogą być też wosk lub powłoka ochronna, choć nawet one nie zwalniają z regularnego czyszczenia.

Wnętrze auta zamienia się w piekarnik

W czasie upałów ekstremalne warunki panują także wewnątrz samochodu. Kabina pozostawionego na słońcu pojazdu bardzo szybko nagrzewa się do temperatur znacznie wyższych niż te notowane na zewnątrz. W efekcie cierpią nie tylko pasażerowie, ale też materiały wykończeniowe.

Skórzane siedzenia mogą wysychać i pękać, plastikowe elementy blakną oraz stają się kruche, a kierownica czy pasy bezpieczeństwa potrafią nagrzać się do temperatury grożącej poparzeniem. Dlatego kierowcy powinni, jeśli to możliwe, parkować w cieniu, korzystać z osłon przeciwsłonecznych i regularnie pielęgnować tapicerkę. Przed rozpoczęciem jazdy warto też przewietrzyć wnętrze, otwierając drzwi lub okna, aby szybciej obniżyć temperaturę w kabinie.

Eksperci przypominają, że fala upałów sama w sobie nie musi oznaczać katastrofy dla samochodu. Najczęściej problemy pojawiają się tam, gdzie wcześniej zaniedbano podstawowy serwis i codzienną kontrolę stanu auta. Latem nawet drobna usterka może jednak bardzo szybko przerodzić się w poważny problem.