Czy osoby z dużą nadwagą powinny płacić podwójnie

Pojawia się więc pytanie: czy osoby z nadwagą, które nie mieszczą się w standardowym fotelu, powinny płacić za dwa miejsca? Temat kontrowersyjny, niewygodny, ale realny. Bo choć nie każdemu wypada o tym mówić, linie lotnicze już od dawna muszą podejmować decyzje w tej sprawie.

Kiedy jedno miejsce to za mało

Fotele w samolotach – szczególnie tych tanich linii – nie są stworzone z myślą o komforcie, tylko o zysku. Ich szerokość wynosi średnio 43–46 cm. To mniej niż przeciętne krzesło w kawiarni. Dla osoby z nadwagą, o szerokości bioder większej niż to magiczne 46 cm, jedno miejsce to często po prostu za mało.

Niektóre linie lotnicze, jak Air France, Southwest Airlines czy United, oficjalnie wymagają, by pasażer, który nie mieści się w fotelu z zapiętym pasem bezpieczeństwa bez przedłużacza, lub zajmuje część sąsiedniego miejsca, wykupił dodatkowe miejsce. Dla wygody swojej i – nie oszukujmy się – także sąsiada.

Z kolei niektóre linie (zwłaszcza w USA i Kanadzie) oferują zwrot kosztów za drugie miejsce, jeśli samolot nie jest pełny. W Kanadzie sąd orzekł nawet, że osoby z otyłością mogą liczyć na dodatkowe miejsce za darmo, traktując to jako formę dostosowania środowiska do ich potrzeb.

Sprawiedliwość czy dyskryminacja?

To jeden z tych tematów, gdzie zdrowy rozsądek zderza się z empatią. Z jednej strony, linie lotnicze to firmy – ich celem jest zysk. Każde zajęte miejsce to konkretna cena biletu. Z drugiej strony, ludzie nie są jednego rozmiaru – ani fizycznie, ani życiowo. Otyłość to czasem efekt choroby, czasem genetyki, a czasem stylu życia. Czy każdą z tych przyczyn można "wycenić"?

Jest też pytanie o komfort współpasażerów. Jeśli ktoś czuje się ściśnięty, bo jego sąsiad częściowo zajmuje jego fotel, to również nie jest idealna sytuacja. Ale czy to powód, by żądać od tej osoby dwóch biletów?