Wyprodukowane specjalnie dla naszej stolicy wagony spełniają najwyższe światowe normy. Od bezpieczeństwa po ekologię. Warszawa będzie pierwszym miastem świata gdzie Siemensy będą wozić pasażerów.

Nowy tabor warszawskiego metra będzie o wiele tańszy w utrzymaniu. Wagony zużywają o wiele mniej energii niż dotychczasowe. Prędkość maksymalna  wynosi 90 km/h. Wagony są wentylowane, przestronne a także niezwykle jak na tego typu konstrukcje lekkie i wytrzymałe. Nowy tabor jeździł będzie po istniejącej jak i będącej w budowie drugiej „nitce” metra.

Mamy nadzieję, że nowe metro będzie mniej wadliwe od Dremlinera.